宜宾

　　宜宾的区位和交通优势也是招引企业落户的一大加分项。2018年，宜宾成为全国50个铁路纽带之一，是川滇黔渝四省市仅有的地级市。2021年11月，宜宾市委、市政府印发《关于高质量建造交通强市的施行定见》，指出在铁路建造方面，要建成“掩盖市域、连接成渝贵昆、灵通全国”的高铁客运纽带，建成成自宜高铁、渝昆高铁宜宾至重庆段，完成既有和在建铁路路网规划打破800公里。这意味着在宜宾出产的动力电池及配件将有条件辐射整个西南商场。<\/p>\n\n

　　中欧班列继续开行下，地处内陆的宜宾也有时机成为对外开放的前沿之一。“如果在欧洲建立动力电池工厂本钱太高的话，企业能够在我国西部建厂出产，经过中欧班列，产品13天到15天就能运到德国，相比之下海运需求50天。”欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐表明。<\/p>\n\n

　　价格低廉的水电是宜宾另一大优势。电力在动力电池出产本钱中占比较高，运用“绿电”将协助企业节省本钱，并完成出产的全生命周期零排放。宜宾坐拥向家坝水电站，电力足够、价格低廉，这也是最初宁德年代挑选宜宾的重要因素。<\/p>\n\n

　　据了解，本年宜宾动力电池产能将打破70GWh。除了打造规划巨大的出产制作基地，探究前沿技术、参加国家标准确定、招引人才落地，也在宜宾制作的动力电池开展蓝图中占了适当的比重。比如，宜宾引入欧阳明高院士工作站，以加强动力电池工业科技研制和效果转化。<\/p>\n\n

　　“动力电池工业链的趋势是向西部搬运，特别是四川。”我国科学院院士欧阳明高表明，四川动力电池规划产能已达500GWh，未来或许建成1000GWh，“我把我的工作站设在宜宾，正由于宜宾是将来最具潜力的动力电池出产基地。”<\/p>\n\n

　　在欧阳明高看来，宜宾不只有望成为全球动力电池出产制作中心，也将是动力电池研制、人才集合的高地。“信任新兴工业会带动四川以及宜宾经济转型。动力电池和新动力工业将会逾越白酒，成为宜宾的第一大工业。”(完)<\/p>